不銹鋼活塞桿的耐腐蝕性

    不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿。由于活塞桿表面存在表面殘余壓應力，有助于密封表面微小裂紋，阻礙沖蝕擴展。因此，可以提高表面耐腐蝕性，延緩或擴大疲勞裂紋，從而提高氣缸桿的疲勞強度。

    活塞桿通過軋制，在滾動面上形成一層冷加工硬化層，減少了磨削副接觸面的彈性和塑性變形，從而提高了缸體桿表面的耐磨性，避免了磨削引起的燒傷。軋制后，表面粗糙度的降低可以提高匹配性能。

    當活塞桿活塞移動時，密封環或密封件的摩擦損傷減小，從而提高了油缸的整個使用壽命。油缸的使用壽命提高了2～3倍，軋制工藝比磨削工藝提高了15倍。上述數據表明，軋制工藝是有效的，可以大大提高氣缸桿的表面質量。

     不銹鋼活塞桿的軋制工藝是一種高效、高質量的技術措施。以直徑160mm的醫生卡對輥頭進行裁剪，驗證了軋制效果。軋制后，缸體表面粗糙度由Ra3.2～Rm降低到Ra3.4～0.8 m，軋制前為6.3，缸體表面硬度提高30%，氣缸桿表面疲勞強度提高25%。