冷拔機拉拔鋼管的工作過程說明

冷拔機拉拔鋼管時，先將芯棒放入管孔，然后安裝芯棒頭，然后將插入芯棒頭的鋼管前端推出拉拔模座。啟動預緊油缸，使板齒夾緊鋼管，將拖拉機置于啟動位置，開始拉動主油缸。在拉拔結束時，預緊氣缸移動，板齒松開鋼管叉，成品管被推出車身，滑塊沿相反方向移動，以便快速從管中卸下塞子，順利切割材料。鋼筋冷拔機通過直徑小于0.5-1mm的硬質合金或碳化鎢拉絲模強制冷拔直徑為6-10mm的I級鋼。在冷拔過程中，鋼筋在拉伸和擠壓過程中發生塑性變形。拉拔后，鋼筋橫截面積減小，導致冷加工強化，拉拔強度可提高40-90%。

國內大型無縫鋼管冷拔機大多為機械式，采用減速器和鏈條進行傳動、牽引和拉拔。冷拔機不僅設備噸位大、加工難度大、成本高，而且存在自身缺陷，阻礙了無縫鋼管拉拔精度的提高。另一種是長缸液壓冷拔機，其牽引力來自長缸。雖然消除了機械冷拔機的缺點，但氣缸長度更長，這增加了設備的總長度。它不僅占地面積大，而且使得長氣缸的制造和維護非常困難。拉出式車身由四個車輪支撐。前兩個車輪是驅動輪。拖拉機由液壓馬達通過減速器驅動，沿履帶行駛。車身配有兩個相同的主缸，每個主缸的活塞桿端通過支架與車身軸向固定。缸體兩側均設有支撐耳。每個耳朵都有一個爪，可以圍繞支撐耳朵上的銷旋轉。每個爪臂都配有一個滾輪。當氣缸體相對于氣缸體滑動時，滾柱將根據安裝在氣缸體上的凸輪體的規則打開或關閉定位爪。當爪打開時，它可以鉤住固定在床上的銷。當鉤爪閉合時，它們與銷軸分離，當床沿床運行時，它們不會干擾銷軸。車體后端安裝有夾緊頭和夾緊缸，用于夾緊張緊無縫鋼管。拔出鋼管時，先將鋼管端部穿過拉拔座，然后啟動夾緊缸夾緊鋼管端部，從而拔出鋼管。拖拉機處于起動位置。整個拉拔過程可以概括為：a管拉拔-雙管拉拔-B管拉拔——雙管拉制-a管拉制……拉拔完成后，汽車由中央電機驅動，快速返回其原始位置。